《航運股》貨運發威，華航業績添動能

《航運股》貨運發威，華航業績添動能
2015/02/24 08:27 時報資訊

【時報-台北電】美國景氣穩健復甦，油價居於低檔，加上過去9個月美國西岸港口碼頭工人怠工為航空貨運市場帶來不少貨載，華航 （2610） 貨運部門去年第4季開始轉虧為盈，公司封存在美國南加州的3架全貨機，其中1架將進行撤封工作，預計今年7、8月正式復飛，以因應市場實際需求。

　 自台灣運往美國西岸的航空運價自去年4月起漲，每公斤自新台幣45元拉高到50元以上，到9月達75元，農曆年前突破百元大關，每公斤漲到115元，累計漲幅超過一倍。名列全球第六大航空貨運公司的華航，去年第4季貨運部分轉虧為盈，大幅改善公司獲利。

　 華航共有21架747全貨機，因油價高漲與貨源不足，2012年2月與8月分別將3架全貨機封存在美國南加州，這次決定先撤封1架，復飛前需要重新檢修與申請飛航，預計7、8月間可以正式復飛，讓營運的全貨機達19架，另2架則將視市場情況決定撤封時間。

　　華航高階指出，公司已經取得深圳全貨機航線航權，3月底即將增開桃園－深圳航線，提供每周3班，與廣州、香港結合成完整的大陸華南地區貨運網，為擴展貨源與獲利率，深圳航線將與運費水平高的快遞業合作。

　 且全貨機的油料支出佔總營運成本近五成，近日油價雖有走高，但與去年全年均價相較低廉許多。去年全年均價是每桶116.51美元，今年1月是78.36美元，2月是63.69美元，3月估計在70美元上下，讓耗油量較大的波音747-400全貨機經濟效益得以大幅提升。華航今年貨運業務將同時享有量增、漲價，以及成本降低的三大利多，獲利貢獻可期。

　　華航目前建置的貨運航點共32個，深圳航線開闢後將增為33個，每周貨機航班數將自84班增為87班，其中10個是純貨運航點，以美洲、歐洲、兩岸及日本、東南亞等亞洲線為主力市場，其中美國是最大市場，共飛9個航點，包括洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、達拉斯、亞特蘭大、休士頓、邁阿密與紐約。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬╱台北報導)