2015-04-18 14:00:53 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
航空業績報喜，華航（2610）、長榮航（2618）今年客、貨運價、量齊揚，尤其，美元升值、日圓貶值、吸引國內旅客出國旅遊、商務需求也增加；包括復興航空（6702）國際線的載客也都有不錯表現；另外，一向低迷的航空貨運市場，去年下半年就看到貨量湧進；今年到4月初為止，貨載量、價格都比去年好，使得航空業今年獲利出現想像空間。
首先客運的部分，根據觀光統計分析，去年全年來台觀光旅客當中，商務、觀光成長23%，出國的旅客成長7.6%；今年全球及國內的景氣都在一個穩定復甦軌道上，來台旅遊及出國商務、觀光旅客可望持續成長。國內航空業者也推估，客運今年會持續成長，預計客運成長10%，是可以期待的。
貨運的表現，更是跌破國內許多航空貨運專家的眼鏡，3月份過去一向是航空貨運的淡季；然而，在美國西岸港口怠工、美國經濟回升，近期航空運價則創下新高，亞洲-LA（洛杉磯）每公斤飆漲到140美元，雖然業界認為這有可能是短期現象，但是今年貨量成長的情況下，運價平均值可望維持100美元以上，比去年高。
以客運市場來看，華航全新的777-300ER將投入長程線，777今年將會達到8架，效益也將開始顯現；貨運的部分，華航現有21架747-400F全貨機，共有33個貨機航點，由於熱絡情況延續到今年，華航目前停飛3架貨機將陸續回來，推估第一架貨機將於今年夏天飛回來加入市場營運，也將成為推動貨運營收新動能。
長榮航配合公司機隊汰舊換新計畫，777-300ER長榮航目前19架，今年總交機數達22架；至於A321目前有12架，預計今年會再交6架，機隊數達18架，新機效益成為推動營收、成長的主要動能；另外，長榮航也持續評估機隊購入計畫，強化長榮航空長期的競爭力。此外，貨運的部分，長榮航空，目前貨機14架、18個航點，每周45班，777新機的機腹載貨也不容小覷，也是這波貨運價格回升的受惠業者。
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