《類股》航運業前景旺，法人力薦華航

 估計今年都會享良好獲利，華航與長榮航 （2618） 都被看好全年獲利會超過1百億元，凱基證券最新研究報告估計，今年全年航空燃油均價如果在75美元，華航全年EPS約2.72元，長榮航約3.16元

去年第三季航空燃油均價是每桶115.94美元，第四季降到92.04美元。以華航每月用油180萬桶來計算，單季省下約1.29億美元支出，扣除向乘客收的燃油附加費調降減少的收入約四成，可減省約7743.6萬美元，約24億新台幣，不過因華航也操作一成五以下的油料避險，實際減省數有壓低些。

 今年首季航空燃油每桶約68.79美元，比去年第四季又少了23.25美元，累計兩季之內下跌47.15美元。

4月分航空燃油均價估計每桶約70.11美元

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《類股》航運業前景旺，法人力薦華航
2015/04/07 08:02 時報資訊



【時報-台北電】油價持續低檔盤旋，航運類股樂透，其中法人評估以一年期投資角度來看，今年航空業的投資順序優於貨櫃航運，其中華航 （2610） 因為較大的用油量，使其成本下滑速度較快，另美國景氣復甦有利其貨運成長，列類股首選。

　　實際上航空三雄今年因為油價大幅下跌，估計今年都會享良好獲利，華航與長榮航 （2618） 都被看好全年獲利會超過1百億元，凱基證券最新研究報告估計，今年全年航空燃油均價如果在75美元，華航全年EPS約2.72元，長榮航約3.16元，但因華航目前股價偏低，因此將華航列為類股投資首選。

　　華航去年營收1,505.81億元，年增率6.27％，稅前獲利3.58億元，稅後虧損6.01億元，EPS -0.14元。其中第四季獲利8.22億元，單季EPS 0.35元，優於全年最大旺季第三季的0.22元，主要靠的是大幅下跌的油價，另去第四季貨運營收表現好，有121.25億元，季增達12.84％。

　　去年第三季航空燃油均價是每桶115.94美元，第四季降到92.04美元。以華航每月用油180萬桶來計算，單季省下約1.29億美元支出，扣除向乘客收的燃油附加費調降減少的收入約四成，可減省約7743.6萬美元，約24億新台幣，不過因華航也操作一成五以下的油料避險，實際減省數有壓低些。

　　今年首季航空燃油每桶約68.79美元，比去年第四季又少了23.25美元，累計兩季之內下跌47.15美元。

　　4月分航空燃油均價估計每桶約70.11美元，日前雖然小幅上揚，但因美國與伊朗談判傳出捷報，油價被估還會走低，華航今年光油價利益估計就上百億台幣。

　　長榮航去年營收1330.90億元，年增7.19％，去年第4季因提前提列與美國司法部反托拉斯訴訟和解金，致虧損約7.16億元，累計全年稅後虧損13.07億元，每股稅後虧損0.4元。在美國反托拉斯和解金提前認列的情況下，長榮航今年獲利將可充分反應在財報上。

　　興航 （6702） 去年營收132.15億元，年增率8.56％，獲利3.05億元，較年前的1.33億元翻了一倍多，EPS 0.55元，前年EPS是0.24元。

　　興航今年農曆年前發生的空難事件，並未影響到2月分的營收，主要是因該月為寒假與農曆年大旺月，不過公司高層承認3月分營收就受到影響，估計在第二季可逐漸恢復正常營運。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬╱台北報導）