華航Q3獲利 直逼上半年

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華航Q3獲利 直逼上半年
直飛九州7縣 穩當台日航線老大
蘋果日報 2015年10月26日    





華航插旗九州7縣，昨再開高雄-熊本航線，將挹注本季客運營收。陳慜蔚攝

油價下滑
【陳慜蔚╱台北報導】油料挹注，航空公司第3季表現亮眼，華航（2610）各線客運平均載客率高達80%以上，單季獲利可期，法人估將直逼上半年水準。雖進入第4季客運淡季，不過看準日本需求居高不下，華航強化布局九州力道，昨日起一連兩天新闢高雄-熊本及高雄-福岡航線，將挹注本季客運營收年增5~10%。

若再加上旗下華信也分別開出首航台中-大分及長崎、佐賀不定期包機，華航至此宣告完成插旗九州本島7縣布局，展現強固台日航線龍頭寶座企圖心。




各航線載客率逾80%

華航去年客運營收約966億元，今年雖受到國際油價下滑、航空公司減收燃油附加費用，營收也隨之降低，不過累計前3季客運營收逾720億元，再加上貨運等營收挹注，合計整體營收1098.37億元，較去年同期僅略減1.81%。

且雖第3季客運營收較去年衰退，不過觀察各航線載客表現，平均載客率都有80%以上，其中日本航線需求持續熱絡，熱門航線在暑假期間更常一位難求。華航董事長孫洪祥分析，雖市場競爭以及油價等導致票價降低，但因新闢航線，且平均載客率在90%以上，日本線獲利仍然相當可觀。

高雄首飛熊本福岡

其他包括紐澳、北美及歐洲線載客率同樣都有約90%表現，若再加上國際油價處於相對低檔，平均低於年初航空公司預估值，法人推估，華航單季獲利可望衝高至27億元，直逼上半年的29.67億元。

進入第4季，雖處航空客運淡季，不過航空公司仍持續積極拓點布局，其中，華航深入布局二線城市，以昨日新闢的高雄-熊本航線為例，為國內第1個飛熊本的定期航線，今日還將開闢高雄-福岡航線，同樣是國內唯一從高雄飛往福岡的航空公司。

Q4營收可成長5~10%

除深化布局九州旅遊市場，接下來台南-大阪航線也將於28日開航，華航集團飛航日本將遍及14航點，每周共188班次。而在各新增航線加入營運後，法人也預期，將挹注華航第4季客運營收，可望較去年成長5~10%，上看250億元。

孫洪祥昨表示，自2011年台日開放天空後，兩地民眾往返日益頻繁，華航因此積極強化布局，目前在日本線市佔率高達36%，為台灣飛日本航網最密集、規模最大的航空公司。

孫洪祥表示，日本線佔華航營收貢獻比重約20%，重要性更言可喻，隨著日本線年載客率平均可達80%以上，連續假日更經常一位難求，後續市場看法持續樂觀。

孫洪祥說，台灣往返日本九州僅需2個多小時的飛行時間，各縣交通聯繫便利，此次完成插旗九州7縣布局，定期航班拓展至福岡、宮崎、鹿兒島及熊本4縣，再加上大分、長崎、佐賀不定期包機，為台灣飛九州最密集的航空公司。